地鐵人畫時臉識别安檢流程如下：乘客通過(guò)安檢門前通過(guò)手機APP、微街輛信服務号獲得帶有身份信息的二維碼，乘客持二維碼走到帶有攝像頭和掃碼口的音風裝置時(shí)，通過(guò)人臉識别和二維碼識别确認乘客身媽這份後(hòu)，安檢門閘機將(jiāng)打開(kāi)，乘校區客通過(guò)安檢門後(hòu紅討)，即能(néng)完成(chén費間g)安檢。如果是逃犯就(jiù)會(huì)被(動聽bèi)登記在黑名單裡(lǐ)的，識别到信息就(湖明jiù)進(jìn)不去第一個門檻。
客流量大可北，因此人臉識别系統日信息處理量十分北河大，需要保證信息的準确輸入與輸出才能(néng)夠保障處理結果的安全與高效，人在智能(néng)化程度高，需要與多個外部系統進(jìn)行聯網數據冷制共享。康士達高性能(néng)費商、高可靠、高顔值的工控機，可擔當人臉識别系統智能(n有員éng)處理與分析方面(miàn)的計算機硬件載體。
K-H10AM基于Intel第六代 Sky 歌照Lake -S處理平台，采用H110芯片組。主闆尺寸170x170mm，采用Mini懂雜-ITX結構。
★基于Intel Sky Lake Desktop處理平台；
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★Thin-ITX 主闆尺寸規格；
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